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          焊接故事| 兩年四地,K922和焊軌人投身軌道交通建設

          發布時間: 2018-12-13

            上一期我們講述了新交付的K922焊軌機奔赴使命的開始,現在一起回顧已經交付2年的K922焊軌機走過的征程。


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            【蒙華鐵路荊門段作業的K922焊軌機】


            2018年冬天,K922移動式閃光焊軌機在蒙華鐵路湖北荊門段線路上,進行焊接作業。

            蒙華鐵路是目前世界上一次建成里程最長的重載鐵路,以及國內最長運煤專線。北起內蒙古自治區,止于江西吉安,全長1817公里,規劃運輸能力每年2億噸以上。建成后,將完善區域路網布局,對華中“中三角”地區和長江中游城市群建設與經濟發展具有重要戰略意義。


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            【蒙華鐵路2018年3月中旬開始全線鋪軌】


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            【K922移動式閃光焊軌機在蒙華鐵路湖北荊門段線路上作業】


            肖亮亮是這臺K922的機長,機器出廠那天,是他去珠海接回來的。他和彭工以及后來加進來的小伙子安磊,組成了K922的固定班底,一年到頭,焊軌機去哪兒,他們就到哪兒。“除了使用它,我們也對它進行悉心的保養和維護以維持高效穩定的焊接效率。”


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                 【K922和它的同伴們】
           

            由啟世機械于2016年出廠的這臺K922,兩年輾轉四個地區,從福州地鐵1號線,到青島地鐵11、13號線,機器在今年回到湖北棗陽進行落錘試驗之后,開始了蒙華鐵路的線上作業。

            K922和焊軌人,始終保持著高效且穩定的工作效率,和兢兢業業的專業精神,為軌道交通建設助力。

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